В эпоху стандартных международных хабов, где терминалы становятся похожими как две капли воды, Терминал 2 аэропорта Мактан–Себу (CEB) выглядит настоящим архитектурным бунтом. Уинстон Шу, управляющий IDA, поставил перед собой смелый эксперимент: сделать «курортный» аэропорт, который не пугает людей размерами, а встречает теплотой. Результат - здание, в котором сложная геометрия клееного бруса перекликается с филиппинским народным декоративным орнаментом, формируя новую типологию транспортных ворот Юго-Восточной Азии.
РИТМИКА ОКЕАНА

Фактурно-космическое решение фасада подчинено морской тематике. Волнообразные арки крыши образуют узнаваемую силуэтную композицию. Но это не просто декоративный прием.
Высота потолков меняется: в регистрационных зонах она поднимается до 15 метров - здесь важно обеспечить свободную циркуляцию воздуха и ощущение открытого пространства, в зонах прибытия и вылета - понижается, снизив тревожность пассажира перед взлётом. Такой ритм позволяет избежать монотонности типичных длинных холлов и превращает маршрут пассажира в архитектурное путешествие

ДЕРЕВО ПРОТИВ БЕТОНА

Главный конструктивный элемент - клееный брус из ели. Очевидное решение для сейсмоопасной зоны и влажного региона - и здесь раскрывается инженерная мудрость проекта.
СКЕЛЕТ ИЗ КЛЕЕНОЙ ДРЕВЕСИНЫ

Вместо привычных металлических ферм используют деревянные трёхшарнирные арки. Каждая из них состоит из двух пролётов, соединённых в коньке и опирающихся на железобетонные столбы. Такой конструктив снизил нагрузку на фундамент и сделал крышу более гибкой - что особенно важно при землетрясениях. Дерево предварительно обработано, с целью защиты от влаги и насекомых. При этом, современные системы покраски позволили сохранить естественную текстуру и запах дерева.

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ УЗЛЫ

Особое внимание архитекторы уделяют местам стыков арок. Вместо грубых накладок здесь - скрытые стальные пластины и высокоточные болты. Текстура и структура здания максимально честные: видно, как передаются нагрузки, как стальные затяжки сжимают арочные конструкции, не давая им распор.
ПЕРЛАМУТР И ПЕСОК

Особый акцент сделан на локальной среде: материалы и отделка внутри здания максимально приближены к природным. Такой подход - редкость даже для крупных объектов.

  • Перламутровый блеск: Столешницы и панно облицованы измельченным перламутром - традиционным для Филиппин материалом. Он создаёт мягкое, переливающееся свечение, недостижимое даже для высококачественных пластиков и композитов.
  • Полы в терминале - из терраццо с фрагментами местного камня и жемчуга. Впечатление от песчаного пляжа усиливается: шаг в зал - словно попал в саму природу острова. А ещё такое покрытие долговечное. Оно выдерживает большой поток пассажиров и со временем становится только красивее.
  • Солнцезащита и естественный свет. Фасад защищен системой вертикальных деревянных ламелей - они работают как пассивный фильтр: отсекают жесткое тропическое солнце, но пропускают рассеянный свет, который мягко подсвечивает золотистый оттенок деревянных арок.
АКУСТИЧЕСКИЙ КОМФОРТ И МИКРОКЛИМАТ

Ещё один важный результат работы - акустика. Древесина поглощает звук лучше стали или бетона, а перфорированные панели на перекрытиях дополнительно снижают эхо. В результате в зале не слышно того приглушённого гула, который обычно возникает в таких зданиях. Посетивший Мактан-Себу путешественник не только видит его как курорт, но и ощущает его спокойствие и тишину. Это сильно влияет на то, как человек воспринимает пространство.

ЭНЕРГИЯ ТРОПИКОВ: РАЦИОНАЛЬНЫЙ МОДЕРНИЗМ

При всей своей зрелищности архитектура терминала продиктована принципами эко-дизайна. Широкие светопроемы в торцах арок обеспечивают естественное освещение днем.
Форма крыши направляет дождевую воду в специальные лотки, что особенно важно в сезон дождей. Переход на деревянные перекрытия вместо стальных облегчил конструкцию и снизил углеродный след объекта еще до начала эксплуатации.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Мактан-Себу - это наглядный пример того, как масштабное архитектурное сооружение сохраняет ощущение человеческого комфорта и легкости. Использование клееного бруса в регионе Тихоокеанского огненного кольца было обусловлено не только конструктивными требованиями (пожаробезопасность, сейсмоустойчивость и ветроустойчивость), но и оказалась более удачной альтернативой стали. В этих условиях природная гибкость дерева, превосходит монолитную жесткость стали.
Этот проект важен для отрасли, поскольку воплощает архитектурную идею интеграции национального кода в глобальный контекст не посредством орнамента, а через выразительность пространства: дерево, акустику, свет. В Себу появился терминал, который использует язык дизайна, чтобы поведать о своей принадлежности к месту.